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　　在相当长的时间内，通常认为柔性基层沥青路面的缺点是抗车辙能力差，半刚性基层沥青路面的优点是抗车辙能力强，就半刚性基层沥青路面而言，沥青层越厚，抗车辙变形能力就越差。但事实上，国外在重交通路段上一般采用全厚式路面恐怕柔性基层的沥青路面，而半刚性基层沥青路面重要用于中轻交通的公路上。,沥青路面的沥青类结构层自身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。高温季节连续通行重载交通是造成车辙的干脆原因。在40℃～60℃范围内，沥青混合料的温度每上升5℃，其变形将扩张2倍。